温州“路”，越走越好！丨70年时光留影·看温州奋进

交通工具伴随着人们的日常生活，也印证着时代的发展。温州，曾经舟行水上，曾经“驮在菲亚特背上”，曾经摩托车、自行车、三轮车汇成城市的交响。如今私家车已经成了许多家庭的代步工具，而公交车、BRT、共享单车倡导的“绿色出行”，更代表了一种新时尚。一条马路上，记录了新中国成立70年来的交通出行变化。

20世纪50、60年代

水上“轮船儿”的年代

温州水系发达，水上交通成了人们出行的主要工具，一种俗称“轮船儿”的河轮，成为温瑞塘河水系客、货运输的主要载体，一直持续到20世纪90年代。

而远途，则依赖于1958年开通的温州至上海客运航线，温州人称之为“民主轮船”。路上交通则基本依靠步行。

20世纪50年代，小南门河轮候客室。小南门河轮，多少年来一直承载着温瑞塘河水系客、货的运输。

温州市区公交车通车典礼

1958年4月17日，上海海运局的“民主4号”客轮首航抵温黄邦法摄

20世纪50年代末，上海客轮抵达温州港

20世纪50年代，青年团员乘小南门河轮赴近郊春游朱家兴摄

20世纪60年代的温州港客运站

20世纪60年代邮递员骑着自行车上街

20世纪70年代

自行车是生活“三大件”之一

车轮飞转，似乎是时光的年轮。20世纪70年代，在汽车尚未普及的年代，自行车的两只轮子驮起全部生活，骑自行车也成了必备的技能，学校、工厂、农村、城市，各种活动都有自行车的身影。

女子结婚，陪嫁品要“三转一响”，其中“一转”就是自行车。很多新娘带着幸福的笑容，坐在自行车后座出嫁。

1982年的飞霞桥，推车行走的人们占满了桥面孙守庄摄

1988年的温州市人民路与小南门口交叉口，街上的人们大多是骑着自行车郑高华摄

1986年，骑自行车的时髦女郎是街头的一道风景王曙摄

20世纪80年代，人力三轮车成为人们短途出行的一大交通工具王曙摄

20世纪80年代

菲亚特时代

20世纪80年代，自行车已经不能满足到出行的需求，道路的建设也逐渐扩张，摩托车开始进入人们的视野，在当年有摩托车可以说是等于现在有一台上百万的车，回头率极高。而公共交通则开始进入菲亚特时代。由于菲亚特汽车非常适合温州古城小巷行驶，菲亚特汽车在温州风靡一时，成为温州的一大特色标志，温州曾有“驮在菲亚特上的城市”之称。

1988年，温州街上过往的菲亚特排起长蛇阵朱保钢摄

广利桥边的菲亚特（1989） 孙守庄摄

20世纪90年代

公交、的士、三轮车汇成城市交响乐

这时期，市民出行的主要交通工具开始多样，公交车、的士开始扩大普及，长途大巴出现。短途出行还有三轮车。公交、的士、三轮车汇成每天的城市交响乐。

1991年，行驶在温州市区的菲亚特朱保钢摄

1998年，金温铁路开通

温州市助动车登记王曙摄

解放南路三轮车（1989） 孙守庄摄

新世纪：高速时代

2000年至今，私家车成为人们日常出行最便捷的工具，据统计，2018年末，我市汽车保有量218.5万辆，增长10.1%；私人汽车保有量201.6万辆，增长10.0%。

火车、动车、高铁、轨道交通，不断更新迭代，交通工具时速的拉升，也拉近了城市间的时空距离。

2013年2月6日，市交运集团首批100多辆混合动力车分批次驶上温州街头赵用摄

2015年12月，温州市首条快速公交BRT一号线正式通车，九条支线按规划时间陆续投入运营

2018年2月7日，温州市快速公交BRT延伸线正式开通杨冰杰摄

密密麻麻的汽车占满了市区飞霞南路苏巧将摄

市区85路公交车改路线，岛民进城更便利陈翔摄

动车和市域S1线同时开过动车南站杨冰杰摄

2019年1月23日，温州轨道交通S1线一期开通运营赵用杨冰杰航拍

（来源：浙江新闻）